Hallo, ich war der Meinung für Condor-Flüge bekomme ich Meilen bei Alaska Airlines gutgeschrieben.
Beim Check Inn in Frankfurt wurde mir dies verneint, was ich nicht glaubte. Daraufhin habe ich es beim Rückflug von Anchorage nach Frankfurt wieder versucht und die Checkin Dame sagte mir, die Nummer wäre bereits hinterlegt. Was eine Lüge war, da ich sie vorher nirgendwo angegeben hatte.
Dazu muss ich sagen, dass ich Business geflogen bin allerdings gebucht über einen Reiseveranstalter zusammen mit einer Kreuzfahrt. Kann das der Grund sein??
Danke für eure Info und freundliche Grüße
Heinrich
Manchmal kann man bei Veranstalter Tarifen keine oder weniger Meilen sammeln. Am besten das Ticket bei AS einreichen und dann sollten die Meilen kommen.
Bei AS ist es leider nicht immer am checkin möglich. Habe auch schon die wildesten Ausreden von Nummer ungültig bis nicht im System vorhanden gehört. 
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Hier mal ein kleiner aktueller Erfahrungsbericht zum Thema:
Ich bin in den Osterferien 2025 mit Condor in C von FRA nach MIA und zurück geflogen.
Für die Meilgengutschrift habe ich mich bei Alaska Mileage Plan angemeldet, +1 ebenfalls und zwar alles online. Für unseren minderjährigen Sohn ging dies nur über die Hotline. Die Accounterstellung verlief problemlos, die Dame an der Hotline war sehr geduldig.
Bei der Buchung im April 2024 (sehr früh, da guter Preis) habe ich dann online die entsprechenden Vielfliegernummern hinterlegt bei Condor im System.
Die Hinflüge waren innerhalb von drei Tagen gutgeschrieben, aber die Rückflüge auch nach mehr als einem Monat noch nicht.
Daher habe ich im Mai 2025 einen Nachkreditierungsantrag per e-Mail gestellt und alle gewünschten Dokumente (Boardingpässe, Ticketrechnung) beigefügt. Es kam direkt eine Bestätigungs - Email mit angekündigter Bearbeitungsdauer von ca. 6 bis 8 Wochen. Als nach 10 Wochen immer noch keine Nachbuchung erfolgt war, habe ich eine Erinnerungs - Mail geschickt unter Verweis auf die Ticketnummer der Eingangs - Mail. Auch hier innerhalb von vier Wochen keine Antwort.
Daher habe ich zum Telefonhörer gegriffen. „Ashley“ war super nett am Telefon und entschuldigte sich für die fehlende Bearbeitung. Innerhalb von einer Woche wurden die Meilen gutgeschrieben.
Aber, genau wie beim Hinflug, zu wenig. Alaska Mileage Plan hatte 2024 seine Gutschriftentabelle für Partner Airlines zu Lasten der Kunden verschlechtert.
Vielen Dank an @Peer für den Artikel, ohne den ich das evtl. gar nicht mit bekommen hätte:
Gutgeschrieben wurden pro Person nur 6.042 Meilen pro Flug.
Da die Buchung noch vor der Umstellung am 16.10.2024 erfolgte, musste der Flug eigentlich noch der alten, höheren Tabelle abgerechnet werden. Peer hat in seinem Artikel empfohlen, fehlende Punkte in diesem Fall per Mail nachzufordern.
Laut der Tabelle 2024 wurden auf Condor Business Class Langstreckenflügen folgende Meilen gesammelt:
300 % Prämienmeilen
200 % Elite-Qualifikationsmeilen
Tatsächlich wurden pro Person jedoch nur folgende Meilen gutgeschrieben:
Meilen: 4.833 (=100 %) + 1.209 Meilen (=25 % Bonus): 6.042 Meilen
Laut der alten Meilentabelle 2024 hätte der korrekte Wert gelautet:
Meilen: 4.833 (=100 %) + 9.666 Meilen (=200 % Bonus): 14.499 Meilen
Daher beträgt der Fehlbetrag pro Person und Flug 14.499 - 6.042 Meilen = 8.457 Meilen.
Bei zwei Flügen beträgt der Fehlbetrag pro Person 16.914 Meilen.
Die erste e-Mail wurde innerhalb von 8 Wochen nicht bearbeitet. Eine Erinnerungsmail hat auch nicht geholfen. Erst die dritte e-Mail, in der ich haarklein die Punkte ausgerechnet hatte, wurde dann innerhalb von zwei Tagen erledigt und alle fehlenden Punkte wurden gutgeschrieben.
Ich habe die Erfahrung auch in anderen Bereichen gemacht: Oft ist es hilfreich, dem Sachbearbeiter alles klein vorzukauen, damit er sich selbst keine Gedanken mehr machen muss oder hier noch selbst nachrechnen muss, welche Punkte er jetzt eigentlich gutzuschreiben hat.
Ich weiß, es ist nervig, den Job anderer zu erledigen und denen alles mundgerecht zu servieren. Aber manchmal (nicht immer) hilft es!
Als kleine Belohnung für meine ganze Arbeit gab es dann für die ganze Familie unseren ersten Status bei Oneworld:
Oneworld Ruby, süß, passend zu unserem kleinen Status FTL bei LH, für den ich dieses Jahr genau NULL Meilen für die Requalifikation gesammelt habe. 
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Wobei für DACH-based Reisende der FTL schon ein bisschen „süßer“ ist, als OW Ruby …
Stimme Dir voll zu. Das blöde ist nur, dass ich letztes Jahr den FTL erreicht habe und dieses Jahr kein einziges Mal mit LH geflogen bin und auch nicht mehr werde. Oh mann, ich buche meine Flüge eben nach meinen Reisewünschen und nicht nach dem Status. 
Den frisch erworbenen Ruby kann ich tatsächlich sogar noch in diesem Jahr nutzen. In den Herbstferien geht es von ZRH nach MCT mit Oman Air. Den Hinflug konnte ich über Aeroplan in C als Awardflight günstig buchen. Den Rückflug habe ich als Cash Ticket in Eco erworben. Mit dem Ruby darf ich jetzt beim Einchecken in MCT den Business Schalter benutzen, trotz Eco Ticket. Aber nicht in die Lounge… 
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Was es nicht alles gibt… 
Aber im Ernst: Es ist ja auch sowieso das Dilemma, dass der FTL hauptsächlich dann was nützt, wenn man in dieser Gegend viel mit *A in Y fliegt. Und von diesen Y-Flügen braucht man dann halt für die Requali eine ganze Menge (33 Kurzstrecken, um genau zu sein…)
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Zurück zum Thema: Meine im Januar 2025 in der Condor-Business erflogenen Meilen wurden bis heute nicht bei Alaska Mileageplan gutgeschrieben trotz mehrfacher Anmahnung bei Alaska und Condor. Condor scheint sich allerdings in der Tat redlich zu bemühen (ich wurde in mehreren Mail-Kommunikationen in cc gesetzt), aber es tut sich nichts. Das Problem scheint bei Alaska zu liegen. Das ist schon ärgerlich. Notfalls muss ich mir die Meilen dann halt bei Emirates gutschreiben lassen, wenn das nach der langen Zeit überhaupt noch geht. Wird Zeit, dass sich die Condor einen anderen Meilenpartner sucht.
War der Flug zufällig an einem deutschen Sonn- oder Feiertag? Meine Beobachtung ist, dass dann sehr sicher keine Meilen ankommen.
Bei mir war der Rückflug, der anders als der Hinflug von alleine gar nicht gut geschrieben wurde, am Samstag in MIA gestartet und am Sonntag in FRA gelandet.
Nein, unter der Woche. Und auch „reguläre“ Buchung (beruflich), also nicht über Reiseveranstalter o.ä.
Ich mache das Thema hier nochmal auf, weil es vielleicht für Einige doch nochmal interessant sein könnte: Nach nochmaligem Hin und Her zwischen Condor und Alaska sind mir nach immerhin rund 9 Monaten dann bei Alaska doch noch die Meilen gutgeschrieben worden. Allerdings nicht zu 200%, sondern nur 125%. Dies entsprach nicht den auf der Webseite veröffentlichten Konditionen. Also habe ich NOCHMALS bei Alaska Einspruch angemeldet. Dort blieb man aber stur mit dem Hinweis, dass laut Alaska-Konditionen nur 125% gutgeschrieben würden. Es gälten ja die Alaska-Regelungen, nicht die von Condor. Man habe das Thema aber an vorgesetzte Dienststelllen weitergeleitet.
Ok, aus Alaska-Sicht kann man die Argumentation natürlich im Prinzip nachvollziehen. Zudem dürften mit der Einführung des Atmos-Programms auch einige Gutschrift-Konditionen verändert worden sein (was mich eigentlich nicht betreffen dürfte, weil mein Condor-Flug weit vor der Atmos-Einführung lag). Lange Rede, kurzer Sinn: ich hab’s dann aufgegeben, auch nochmal bei Condor nachzuhaken, weil mir der Zeitaufwand einfach zu groß ist und ich eh kaum OneWorld fliege. Es ist nur insofern ein bisschen ärgerlich, weil ich mit diesen Flügen und einer 200%-Gutschrift (glaube ich) sofort einen kleinen Status bei OneWorld bekommen hätte.
Nun ja, das Ganze stellt sich also wie folgt dar:
Meilentabelle von Atmos: Earn points on flights - Atmos™ Rewards
Earning on partner flights booked via partner site (in meinem Fall also Condor bei Condor gebucht): Business 100%+25%=125% Gutschrift
Regelung laut Condor: https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/vielfliegerprogramme/atmos-rewards.jsp
Langstrecke Business Meilengutschrift bei Atmos 100% plus 100% Bonusmeilen = 200% Gutschrift
Folglich widersprechen sich die Ankündigungen und die Praxis der Gutschriften, es sei denn, ich habe doch noch irgendwo einen Denkfehler
Hm, vielleicht schreibe ich doch nochmal an Condor, dass Sie das bitte nochmal verifizieren und ggfs. ihre Webseite korrigieren sollen.
Interessant ist übrigens am Rande, dass laut Atmos-Seite ein Partner-Flug, der über Alaska gebucht wurde, 250% bringt. Ich habe jetzt nicht ausprobiert, ob man Condor über die Alaska-Seite buchen kann, aber falls ja, wäre diese “Kreuz-und-Quer”-Gutschriftenregelung natürlich irgendwie absurd.
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Seit Januar 2025 galten neue Bestimmungen für alle Flüge, die bei Partner-Airlines gebucht wurden. Hat Condor wohl verpennt, ihre Website zu aktualisieren. Die 125% wären aber korrekt.
Eigentlich sollten die Gutschriften künftig wieder erhöht werden, da Alaska damit gescheitert ist. Aber habe ich zuletzt nichts mehr von gehört