Hallo zusammen, bin gerade dabei einen Mileage run zu organisieren. Ich plane einen Business Flug mit Copa Airlines von Bogota nach Quito mit layover in Panama. Bringt mir dieser Return Flug 800 M&M points. Freue mich über Euer Feedback!
Nach der von Miles and More veröffentlichten Weltkarte sieht es so aus. Bringt nur halt keine QP. Grüße aus Goa
Grundsätzlich ja, wenn es auch wirklich 2 Flüge sind. Copa macht ja auch Flüge BOG - UIO mit einem Zwischenstop in PTY - dann ist das nur ein Flug und Du bekommst nur 40 Points. Meist zu erkennen, dass es die gleiche Flugnummer ist.
Danke für die Antwort und nur nochmal zu meinem Verständnis. Buche ich den Flug Bogota nach Quito mit einem Zwischenstopp in Panama, dann wird der Flug als südamerikanischer Interkontinentalflug gewertet? Buche ich jedoch zwei unterschiedliche Flüge, Bogota - Panama und Panama - Bogota beides Hin - und Rückflüge, dann wertet Staralliance diese Flüge also als zwei Interkontinentalflüge. Mit anderen Worten werden durch zwei Buchungen statt 80 points, 800 points auf der gleichen Streckenführung?
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Jupp, genau so ist. Für die Gutschrift der Meilen / Points war ja schon immer die kürzeste Verbindung zweier Flughäfen ausschlaggebend und da ist egal, wo das Flugzeug tatsächlich langfliegt und evtl. sogar nochmal stoppt. Wenn es 2 verschiedene Flüge sind, auch in 1 Buchung, also 2 Flugnummern, dann ist es interkontinental. Du kannst alternativ, wenn es wirklich nur 1 Flugnummer ist, in PTY aussteigen und 1 Tag später nach UIO fliegen. Dann zählt es so, wie Du möchtest.
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Ich wollte jetzt kein neues Thema aufmachen. Hat einer eine Erklärung für die völlig widersprüchlichen Gutschriften?
Kann mir nur dieses Umsatzbasierte Gutschreiben vorstellen. Ich habe mal auf einem Flug 18 Meilen bekommen. Da musste ich mich zurückhalten nicht alles auf einmal auszueben…
wahrscheinlich liegt das bei dir an der fare config..
z.B.
MUC-DUS 80€
DUS-MUC 100€ oder so ähnlich.
wenn du es genau wissen willst, musst du mal die Rechnung raus kramen. LG
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Aber ganz klar ist mir das “neue” System auch nicht. Gut das ich 18M auf einem Flug bekomme zeigt mir, dass ich gute (billige) Flüge gesucht habe. Aber wenn man dann auf dem Rückflug (wegen unfreiwilliger Umbuchung) ein spontanes Ticket bekommt, sind es auf einmal wieder 1750M für die selbe Strecke und LH geht da wieder nach der BK?
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Das zweite sieht für mich wie eine INVOL also Umbuchung wg. was auch immer aus. Da greift das System oftmals aufs alte System zu und gab es eben noch Exe Bonus, der separat ausgewiesen wurde und feste Meilenwerte. Hab ich immer nur bei Umbuchungen, wenn das System nicht mehr aufs Ursprungsticket zugreift (warum auch immer)
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Es war eine einheitliche Buchung für Hin - und Rückflug. Lediglich den CO2 Ausgleich habe ich später vorgenommen. Ich habe mal bei MM angefragt, da ich es einfach nur nachvollziehen möchte. Falls ich eine Antwort bekommen sollte werde ich berichten.
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