Laut Spiegel hat Air Baltic Gläubigerschutz nach Chapter 11 beantragt und will die Sanierung in Eigenregie durchführen.
Frage mich mal was mit der LH 10% Beteiligung passiert.
Abschreiber?
Der Rest gehört ja mehrheitlich der Regierung.
Naja erstmal ist das ja eine Maßnahme zur Rettung der Airline und nicht zur Liquidierung
Ja schon, aber alle Anteilseigner müssen sich doch daran beteiligen (also Auch LH).
Am Ende wird ein Restrukturierungsplan aufgestellt. Die zentrale Frage ist: Wer bekommt welchen Anteil am zukünftig sanierten Unternehmen?
Hier greift die sogenannte Absolute Priority Rule: Höher gestellte Gläubiger werden vor nachrangigen Gläubigern und Aktionären bedient. Alte Aktionäre können vollständig verwässert oder sogar vollständig enteignet werden.
Ich denke die Regierung sieht sich klar als höher gestellter Gläubiger und unterstützt deshalb auch das Verfahren.
In vielen Chapter-11-Verfahren:
- werden bestehende Aktien gelöscht,
- erhalten Altaktionäre keinen oder nur einen sehr kleinen Anteil,
- wird neues Eigenkapital an Gläubiger verteilt.
Die Absolute Priority Rule kann dazu führen, dass Aktionäre komplett leer ausgehen.
Die Rangfolge ist entscheidend:
- DIP-Lender
- Besicherte Kredite
- Unbesicherte Kredite/Bonds
- Nachrangige Gläubiger
- Vorzugsaktien
- Stammaktien
Ich würde da mal nicht vom Schlimmsten ausgehen.
Meines Wissens steht / stand die Beteiligung mit 14 Mio EUR in den Büchern, selbst ein Totalverlust dürfte da nicht wirklich ins Gewicht fallen.