Nach fast 3 Wochen hatte AF sich endlich gemeldet und um die Unterlagen (welche ich natürlich alle schon vorher Online bereitgestellt habe) angefragt
Nach Bereitstellung der Unterlagen gab es 3 Tage später die Bestätigung das sämtliche Kosten übernommen werden. das umschliesst ~600€ für Kleidung (da AF nach ~90 Stunden keine Aussage wo der Koffer sein könnte, musste ich halt mehr einkaufen, und das der Koffer dann ein paar Stunden später ankam, war ja nicht mein Fehler)
AF hat auch die Kosten für die Reperatur durch Rimowa übernommen. Lob da auch an Rimowa wie gut und einfach dieses verlief
AF hat mir dazu noch ein paar Meilen „geschenkt“ durch die Probelem welche ich während des Check-In hatte
was lernen wir daraus:
Fliegen mit AF über CDG ist eine „Erfahrung“ und ich werde es versuchen zu vermeiden. Natürlich können immer Probleme auftreten, aber die Kommunikation seitens AF war wirklich mangelhaft. Insbesondere da mein Kollege (kein Status) bereits einen Tag nach der Erstellung des Claims die Zusage hatte, das sämtliche Kosten (der hatte noch etwas mehr Geld ausgegeben) übermommen werden.
Hallo, ich schließe mich hier mal im Topic an. Folgender Fall:
Das Gepäck meiner Schwiegermutter ist auf dem Flug von Athen nach Las Vegas verloren gegangen - warten nun seit 1 Woche darauf.
Was und in welcher Höhe kann sie in diesem Fall von der Airline (Aegean, auf dem ersten leg ging es verloren) beanspruchen? Eine Versicherung via Kreditkarte hat sie nicht.
1288 Sonderziehungsrechte pro Reisendem stehen Euch zu - jedoch seid Ihr in der Beweislast, was im Koffer drinnen gewesen ist. Wenn Ihr nachweisen könnt, das es von der Airline fahrlässig behandelt wurde, entfällt die Grenze. Es steht Euch nur der Restwert zu und nicht der Neupreis.
Aktuell ist ein Sonderziehungsrecht 1,22€ wert, d.h. maximal bekommt Ihr ca. 1500€ paar Zerquetschte.
Im Klartext heißt das, auflisten was drin war und Wert angeben, idealerweise mit BONs belegen oder eben Neuwert schätzen und Alter angeben (um den aktueller Wert zu bestimmen). Den Kofferwert nicht vergessen. Und maximal auf 1500 paar Zerquetschte kommen.
Im Dezember 2024 auf KLM Rückflug von Aruba nach Deutschland via Amsterdam wurde mein Samsonite Hartschalenkoffer beschädigt, Riss auf Frontseite. Am Flughafen Schaden gemeldet, bekam Schadensnr. und Hinweis, diesen bei Dolfi1920 zu melden. Dolfi teilte nach Begutachtung der Fotos mit, dass Totalschaden und Restwert 105 Euro (Kaufpreis vor 4 J 255). Dolfi insistierte mehrfach, ich solle mireinen neuen Koffer aus dem ( überteuerten) Webshop aussuchen.
Habe daraufhin Schaden direkt bei KLM eingereicht und 185(!) erstattet bekommen. Soviel zum Thema Dolfi1920.
Ja die Erfahrung habe ich mit Dolfi auch gemacht. Sie wollen halt lieber dass du was bei denen kaufst fürs Geld und viele machen das auch.
Ansonsten alles richtig gemacht. Aufs Geld bestanden und auch bekommen!
Kumpel fliegt mit AUA, Koffer futsch, claim aufgemacht.
Er wird über Monate von AUA hingehalten,nun nach erhöhtem Druck bietet AUA wegen fehlender Belege lediglich 10% des Zeitwertes,dabei käme eine wirklich mickrige Summe heraus. Neukauf von Koffer und Inhalt (Business-Dress/Frack, Koffer selbst etc) allerdings im empfindlichen vierstelligen Bereich…
Wir grübeln.
Hat jemand Erfahrung hinsichtlich so einer Situation?
Auf dem Weg nach Australien ist einer unserer beiden Koffer von China Southern beim Umstieg in Guangzhou stehen geblieben. Soweit, so unkritisch, einen Tag später war er in Sydney.
Wie oben schon einmal vorgekommen, sind wir auf einem Roadtrip und wechseln ständig die Hotels. China Southern hat in Australien Dnata als Gepäckabfertiger beauftragt und die haben jetzt seit einer Woche vollste Inkompetenz bewiesen:
Wir in SYD am 18.12.
Koffer in SYD am 19.12. - Dann keine Erreichbarkeit der Hotline und des lokalen Büros per Email oder Telefon
Am Sonntag, 21.12. erneute Mahnung per Email und Feedback über CZ-Website, 10 Minuten später der Rückruf.
Koffer sollte dann nach Adelaide geliefert werden, wo wir am Folgetag angekommen sind
Mittags am 22.12. - Koffer sollte in ADL sein - Anruf vom Ayers Rock Airport. Sie haben unseren Koffer, aber er ist ja offensichtlich falsch da… Keine Flüge mehr am 22.12. ex Ayers Rock, daher Plan am 23.12. AYQ - Melbourne - ADL (Ankunft 20:10 Uhr).
Am 23.12. 20:10 Uhr Flughafen ADL: kein Koffer im Flieger UND keine Trackingmöglichkeit.
Am 24.12. mittags ein Anruf: Koffer ist in ADL. Wir allerdings nicht mehr, waren bereits 500km weiter nördlich.
Dann der Plan, den Koffer erneut nach Ayers Rock zu schicken, diesmal über SYD. Wir sollten ihn am Flughafen abholen, wenn wir dort ankommen.
Am 25.12. 15 Uhr, Flughafen Ayers Rock: Leere. Eine Reinigungskraft und eine Sicherheitsdame waren noch da, alle anderen waren seit 12 Uhr weg.
Schließlich haben wir heute, am 26.12. um 8:30 Uhr unseren Koffer aufgesammelt.
Der Koffer ist komplett unbeschädigt, hat aber einen Schwung “Rush”-Tags zusätzlich bekommen.
Unser größtes Problem wird jetzt sein, die ganzen zusätzlichen Klamotten, die wir über 1 Woche gekauft haben, für den Heimweg in den Koffer zu bekommen.
Ach ja, war der Koffer meiner Frau, das war für die Stimmung ein bedeutender Unterschied auf der bisherigen Tour…
Zum Thema Dolfi:
Habe jetzt seit mehreren Wochen eine Entschädigungszahlung pendent wegen kaputtem Gepäck, LH hat es tatsächlich fertig gebracht, ein Loch in meinen Schalenkoffer zu machen, der Koffer muss abgeschrieben werden.
LH hat mich an Dolfi verwiesen.
Dolfi hat ein paar Fotos verlangt zusammen mit Kaufquittung und den Betrag sofort zur Erstattung bewilligt.
Habe dann ein Formular bekommen, die Bankdaten für die Überweisung hochladen, soweit so gut.
Dann aber wochenlang nichts.
Auf Nachfrage bei Dolfi hiess es:
Wir möchten Sie darüber informieren, dass der Rückerstattungsprozess derzeit läuft. Da diese mehrere formellen Schritte umfasst, kann er mehrere Wochen in Anspruch nehmen.
Wir entschuldigen uns aufrichtig für jegliche Unannehmlichkeiten und bitten Sie um Ihre Geduld.
Ich weiss nicht, was das für formelle Schritte sind, die mehrere Wochen dauern, ist ja schon alles approved.
Hatte ich weiter oben oder in einem anderen Thread mal erwähnt: Die haben (vor 2Jahren) direkt angegeben eine Bearbeitungszeit der Überweisung von 30 Tagen. Wofür auch immer, ich schätze mal Hinhaltetaktik das man es a) vergisst oder b) sich doch für einen überteuerten Koffer aus dem Shop entscheidet. Musste an Tag 32 natürlich nochmals erinnern und Tag darauf war das Geld da. Also zumindest in meiner Erfahrung kann ich dir sagen, Jop die machen das so.
Gut die 30 Tage sind bald um, dann werde ich dort nochmals nachhaken.
Danke für den Input.
PS: Deren Samsonite Koffer, die ich verglichen habe, sind bei Dolfi rund 30% teuerer aus auf der Samsonite.de Originalseite. Nicht Ebay oder so, der original Supplier.
Das ist schon teuer.
Da ich kaum mit Aufgabegepäck reise, habe ich da wenig Erfahrungen. 1x bei Sunexpress war der Koffer nicht am Band (oder hat ein anderer mitgenommen - das hatte ich allerdings schon 2x) habe ich gar nicht gemeldet, war müde und eine immense Schlange am Reklaschalter und da nix wichtiges drinnen und der Koffer ein türkischer Nachgeschnitzter um 25 € war, hab ich es sein lassen…ca 1 Woche später als die Chefin einen Flug hatte und ich der Taxler bin ich doch zu einem Schalter hin, habe kurz was erklärt und ein Phantombild gezeichnet …er wurde an der Heimatbase entdeckt und mir zugeschickt ziemlich unspektakulär glaube alles in allem 3 Wochen, einiges drinnen war verfault… und 1x Wizzair wollte für den kaputten Koffer einen KV für eine Reparatur gg klar einen 50€ Koffer reparieren, und auf meinen 35€ Vorschlag als Zahlung sind sie gar nicht eingegangen …ohne KV nix los - war mir zu dxxf…abschließend muss ich sagen, das ganze „Kofferdrama“ was so mancher veranstaltet, auch die Panik am Gepäckband ist mir zuwider …ausser man muss beruflich teures Equipment mitnehmen…
Also, wenn ich für eine Dienstleistung („Aufgabegepäck“) schon bezahle, dann käme mir persönlich nie in den Sinn statt deren Erbringung die Verbummelung meines Eigentums einfach so hinzunehmen und das Fehlen nicht mal zu melden. Kann man übrigens (bzw. mancherorts muss man das sogar) auch einfach online machen. Warum überhaupt Zeugs durch die Gegend schicken, das offenbar so belanglos ist, dass einem die Zeit für einen PIR zu schade ist?
KLM hat bei mir und +1 in den letzten 2 Jahren 5x das Gepäck in Amsterdam nicht weiterverladen, konsequent (wenn dann immer alles) bei Umsteigezeiten <60 Minuten, meist glücklicherweise auf dem Heimflug, zuletzt diese Woche. Macht die Heimfahrt per Zug immerhin deutlich angenehmer, und in ZRH ist AKS24, die für dnata dort das Gepäck ausfahren, wirklich top. Immer wenn es in ZRH ankommt ist es spätestens am nächsten Tag auf Tour inkl. etlicher SMS, wann übernommen, wann verladen, voraussichtliches Zustellfenster (besser als bei DHL). Zustellung war i.d.R. am nächsten Tag nach unserer Ankunft, da die Koffer meist auf dem Folgeflug nachkamen, nur diesmal haben sie einen Koffer 3 Tage in AMS nicht angerührt, dass ich allmählich nervös wurde und Eskalation angeregt habe, der kam dann an Tag 4. In MUC und FRA wurde per GLS verschickt, deutlich rustikaler und langsamer als die Zustellung per Kurier. Großer Pluspunkt für ZRH!
KLM erstattet auch auf der Heimreise „notwendige“ Ausgaben, also wird schon allein für den erzieherischen Zweck zumindest in der Drogerie eingekauft. Und AirHelp+ (leider nicht beim bis dato letzten Fall, weil die 9 Reisen blöderweise schon aufgebraucht waren) erwies sich als beste Investition des letzten Jahres, eine wahre Goldgrube…
Seit der Erfindung der Airtags ist bei Aufgabegepäck der Komfort und Peace of Mind Faktor auch deutlich gestiegen, und ich warte am Kofferband gar nicht erst, wenn die Verbindung wieder mal knapp war, sondern werfe sofort die „Wo ist“ App an. Immerhin ist KLM da zuletzt auch deutlich proaktiver geworden, meist gibts bei Landung eine Mail, dass das Gepäck leider nicht dabei ist.
Auch bei mir zuletzt von 3 Koffern fehlte der wichtigste von AMS-OSL. Einen Tag später ging es nach IAD. Die Mitarbeiterrin hatte schon die Adresse für die USA aufgenommen, da sie keine Info hatte. Kurze Zeit später kam die Info nächster Flug dann.
Dabei spielt es nie eine Rolle ob kurze oder lange Umsteigezeit es war schon alles dabei.
Ich wechsle jetzt mehr Richtung CPH hab auf dieses Roulette gerade bei Hinflügen keine Lust mehr, zurück ist es mir unwichtiger aber es nervt trotzdem. Vor allem bei den Preisen die die für C Flüge verlangen ist das Priorty Label trotzdem wertlos.
Wichtiger als die bevorzugte Auslieferung am Ziel wäre ja zunächst einmal die bevorzugte Umladung, damit das Gepäck mit mir zusammen das Ziel überhaupt erreicht….
Weiß jemand, ob dieser Priority Label für den Transfer auch was nützt?
Sowohl „Shocon“ oder „Rush“ Labels hatten keinen Einfluss auf unsere Erfahrungen in AMS, und Prio Tags schon gleich gar nicht - kurze Umsteigezeit, und die strecken die Hände hoch. So unsere Erfahrung. Auch am Ziel ziehe ich aus Prio Tags regelmäßig in etwa so viel Nutzen wie aus einem Prio Boarding am Bus Gate. Nur ein einziges Mal, in DPS, waren die Prio Tags bei uns wirklich relevant. Da waren die Prio Koffer in den 5 Minuten, die wir vom Flieger gebraucht haben, bereits vom Band geholt, aufgestellt und persönlich übergeben. Stark!
In AMS haben schon 4,5 Stunden nicht gereicht. Ich mag den Flughafen an sich sehr aber dieses Roulette ist nervig, zumal nun erstmalig auch bei einem Hinflug.
Immerhin ist die Information von KL deutlich besser geworden, trotzdem frage ich mich was die dort machen.
und 1x Wizzair wollte für den kaputten Koffer einen KV für eine Reparatur gg klar einen 50€ Koffer reparieren, und auf meinen 35€ Vorschlag als Zahlung sind sie gar nicht eingegangen …ohne KV nix los - war mir zu dxxf…abschließend muss ich sagen, das ganze „Kofferdrama“ was so mancher veranstaltet, auch die Panik am Gepäckband ist mir zuwider …ausser man muss beruflich teures Equipment mitnehmen…