Würde das funktionieren?
Zumeist gar nicht. Positive Ausnahme ist Expedia, wo es angezeigt wird.
Ansonsten dein Risiko. Muss man dann abwägen, ob die Ersparnis eine (minimale) Chance wert ist, in einer falschen Buchungsklasse zu landen.
Nach erfolgter Buchung kannst du die Flüge aber oft auf SAS.com eintragen und dann dort auch die Buchungsklasse ehen.
Dann ist es zu spät…Selbst auf manchen Buchungsseiten der Airlines direkt ist es nicht zu sehen.
Wenn der Preis auf der Airline-Seite der gleiche ist wie in der Matrix, hat man zumindest eine 99%ige Sicherheit.
Die meisten Airline-zeigen es aber zumindest irgendwie an. Wenn nicht bei den einzelnen Segmenten, dann steht zumindest oft irgendwo der Fare Base Code.
Warum gibt es überhaupt so viele Buchungsklassen? 3 würden doch genügen:
- erstattbar, umbuchbar, volle Meilengutschrift
- nicht erstattbar, umbuchbar, 50% Meilengutschrift
- nicht erstattbar, nicht umbuchbar, 25% Meilengutschrift.
Da wüsste man bereits bei der Buchung, woran man ist.
Und das ganze dann noch pro Reiseklasse zzgl. der Buchungsklassen für Prämienbuchungen 
Und schon bist du bei mindestens 12 bzw. 16…
Sooooo, die Tickets sind nun alle ausgestellt.
Kleine Veränderung: Statt nach TUN gehts nach MXP.
AF:STR-CDG-MXP 110€
SV:MXP-JED-SIN 280€ (Eco)
KL:SIN-DPS 50€
… Air Asia DPS-CGK
… Hotel in CGK
GA:CGK-SIN
VN:SIN-SGN-BKK (150€)
… Nacht in BKK
KQ:BKK-CAN (236€)
… Nacht in CAN
KE:CAN-ICN-PVG (150€)
… Nacht in PVG
MU:SHA-MFM (60€)
… Nacht in MFM
MF:MFM-HGH-LZH (130€)
… Zweites Segment verfallen lassen
… Kostenloses Transit-Hotel in HGH
… Zug HGH → PVG
CI:PVG-TPE (100€)
… Greater Bay Airlines TPE-HKG
… Rückflug noch ausstehend. Vermutlich QR oder CX.
Danke nochmal an @BarrowFlyer für den Hinweis mit Swifty. Dadurch haben wir sehr viel Geld gespart. Ich wurde schon vorher durch @Peer geworben, war also bereits registriert.
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Wir sind übrigens zu viert unterwegs. Das war auch der Grund gegen SV C, da nur 2 günstige Tickets ab TUN verfügbar sind,
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sind das so aber nicht nur 10 Airlines? Braucht man nicht mindestens 15?
Das ist nur die Asien-Runde. Europa und Nordamerika hake ich als Kurier sowieso ab.
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Hoffentlich berichtest du, wie gut das mit den Meilengutschriften funktioniert. Ich glaube das wird komplizierter als das Abfliegen aller Segmente. Ich wünsche auf jeden Fall viel Erfolg
das finde ich auch spannend, mache ja gerade selbst die Erfahrung, dass man die SAS Bonus Nummer schon nirgends hinterlegen kann. Das sehen die aber als Voraussetzung an bei der Challenge „You must fly using your EuroBonus membership number, not another frequent flyer program. Register participation at anytime during the campaign“
Wer weiss ob die nachträglich erfasste Flüge usw dann überhaupt akzeptieren.
Weil das Ergebnis gibts ja auch erst Januar 2025:
„You will be notified of the outcome in January 2025“
Ich wünsche euch Allen, dass der Aufwand nicht für die Katz war!
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Kleine Zwischenfrage:
Wisst ihr ob AF in Stuttgart auf SV und KL getrennt gebucht durchchecken würde?
AF:STR-CDG-MXP
SV:MXP-JED-SIN
KL:SIN-DPS
Mit geht’s nur um die Bordkarten, damit ich in MXP und SIN nicht „raus“ muss. Ich reise selbstverständlich nur mit Handgepäckstück
Die Bordkarten kannst du dir doch auch am Gate holen, dafür musst du ja nicht „raus“
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…oder in der App. Abgesehen davon muss man weder in MXP noch in SIN „raus“.
In MXP kommst Du Airside aus dem Flieger und SIN ist die Secu erst am Gate.
Genau, getrennte Buchungen= getrenntes Einchecken in den unterschiedlichen Apps und Generieren der Bordkarten kein Problem, oder?
Könntest du mir den Link schicken um mich anzuwerben?
Hallo zusammen,
habe auch eimal die Suchmaschine des Vertrauens bemüht und eine kleine Asienreise zusammengestellt:
| Datum | Start | Ziel | Airline | Reiseklasse | Preis Google Flights |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.11.2024 | NUE | MXP (per CDG) | Air France | Y | 113 € |
| 09.11.2024 | MXP | CKG (per JED) | Saudia | Y | 361 € |
| 14.11.2024 | CGK | SGN (per KUL) | Garuda Indonesia und Vietnam Airlines | Y | 176 € |
| 15.11.2024 | SGN | BKK | Viettravel bzw. Vietjet | Y | 70 bzw. 78 € |
| 15.11.2024 | BKK | CAN | Kenia Airlines | Y | 138 € |
| 16.11.2024 | CAN | PVG (per ICN) | Korean Airlines | Y | 200 € |
| 17.11.2024 | SHA | MFM | China Eastern | Y | 77 € |
| 18.11.024 | MFM | TPE | Xiamen Airlines | Y | 107 € |
| 19.11.2024 | TPE | HKG | China Airlines | Y | 99 € |
| 20.11.2024 | HKG | FRA (per SHE) | China Southern | Y | 220 € |
Es gibt einige Veränderung zum bereits sehr guten Vorschlag von @HejBjarne.
- das Saudia Segment beginnt in LHR (siehe Alternative)
- Garuda Indonesia und Vietnam Airlines sind auf einem Ticket gebucht.
- Xiamen Airlines Ticket wird durchgängig verwendet
Etwas ungeschickt ist der mehrtägige Aufenthalt in CKG. Man kann für unwesentlich mehr Kosten über LHR fliegen und spart sich einige Tage.
Alternative Anreise:
| Datum | Start | Ziel | Airline | Reiseklasse | Preis Google Flights |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.11.2024 | NUE | MXP | Air France | Y | 113 |
| 12.11.2024 | LHR | CKG | Saudia | Y | 422 |
Mein größtes Problem ist aktuell, dass ich für November noch nicht richtig planen kann. Hätte aber ziemlich Lust, die Tour durchzuziehen.
Danach wären noch SAS, Tarom, Virgin Atlantic, Aero Mexico, KLM und Delta offen.
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Das sieht nochmal ein Tick besser aus als bei mir 
Gab es eigentlich einen Grund, warum du die KLM-Flüge KUL-CGK oder KUL-DPS ausgelassen hast?
Bei Kenya Airways und bei Xiamen musst du bei der Buchungsklasse aufpassen. Bist du dir sicher, dass dein Ticket meilenfähig ist? Mir kommt das etwas günstig vor.
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Sehr gute Anmerkungen.
Kenya Airlines bucht in N (25%).
Die Xiamen Airlines Connection ist nicht meilenfähig. Das muss ich nochmals anpassen bzw. überdenken…
Nein, einen konkreten Grund weswegen ich KLM ausgespart habe, gab es nicht. Eher das subjektive Gefühl, dass KLM das kleinste Probleme bei der Tour sein sollte. 