Beim Australien Deal zugeschlagen 
Im Februar nach SYD für 690€
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So, habe nun auch meine letzten Finnair-Punkte auf den Kopf gehauen…
Im November mit AY:
ZRH-HEL-SIN in C für 80k Punkte + 41CHF
HND-HEL-ZRH in C für 80k Punkte + 5‘770JPY
(Schön das man zumindest noch zu den alten Konditionen buchen konnte, nach der Ankündigung der Award-Abwertung)
Falls der ANA-Error Fare wider Erwarten doch noch durchgeht, wäre ich mit diesen Flügen im richtigen Zeitraum in Asien vor Ort.
Und wenn nicht, ab SIN kommt man überall schnell hin in Südostasien, da mache ich mir später ein Plan.
Retour von Tokio, weil ich schon immer mal dort hin wollte - nutze daher diese Gelegenheit. So teste ich mal paar Tage Tokio, um es später zu wiederholen und Japan etwas länger zu entdecken.
PS:
Bei Finnair werden die Tage sicher Mio von Punkten eingelöst, nach der Ankündigung der Entwertung. Auch eine Methode seine Rückstellungen schnell abzubauen.
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A3 FRA -ath - FRA im jan.24 in y mit Voucher auf Business 
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Nächsten Monat geht es wieder in die USA und Kanada.
HAM - FRA mit LH in Eco
FRA-LIS-OPO-EWR mit TAP in Business
YYZ-LIS-HAM mit TAP in Business
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In SIN bin ich im November auch ein paar Tage, nachdem der Mai Trip dorthin dem UA Island Hopper weichen musste. Der Rückflug wäre ebenfalls mit AY gewesen, nun habe ich nochmal 45000 Meilen draufgelegt und so gehts zurück mit CX in First, HKG-CDG mit Zubringer SIN-HKG in C. Gebucht über Cathay.
Hinflug MUC-TPE EVA Air 71000 M&M in C. TPE-SIN noch ?, wahrscheinlich in Eco.
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Hammer!
Da nenne ich mal eine schöne Alternative 
Aber wie darf ich das mit den Meilen verstehen? Finnair Punkte könnte ich ja gar nicht bei CX direkt einlösen. Und wenn ich direkt bei Finnair suche, finde ich nur Flüge für mind. 156k Punkten in C mit Cathay.
Nein, das war umgekehrt: Ursprünglich war der Rückflug aus SIN über Cathay gebucht, nicht über Finnair. Durchgeführt von AY, für 70000 Meilen. Nun habe ich im Nov. mixed cabin ebenfalls C/F über CX für etwa 115000 M nach CDG gebucht. Die Steuern aind bei etwa 1700 HKD.
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HAM - HEL - VNO mit AY in Eco; HAM - HEL mit Voucher in BC
VNO - HEL - BER mit AY in Eco; HEL - BER mit Voucher in BC
→ Mit ist dann doch der Lumo noch einmal verlängert (und ja, ich weiss das sich das Programm verschlechtert hat; Aber ist eine bewusste Entscheidung dieses zum letzten Mal zu erlangen (siehe anderen Post)
BER - HEL - ARN - DOH und zurück DOH - HEL - BER als Award in BC.
Konnte „nur“ die (Lumo) Hotline buchen (da ist der Service was das betrifft immer noch sehr gut)
→ 160000 Punkte + 100€
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und noch einen Traum erfüllt für nächstes Jahr
BER - HEL - BKK mit AY in BC (Award: 80.000 + 83€)
BKK - HGK - PER mit CX in BC (Award - AsiaMiles: 45.000 + 200€)
PER - MEL mit QF (noch nicht gebucht weil ich wegen Hotels suche, aber wohl in BC gebucht mit Finnair Award in BC (36.000 + 60€)
MEL - SCL mit LA in BC (Award - AsiaMile: 75.000 + 55€)
SCL - D noch unklar ob ich mit M&M von GRU Fliege um den Zuschlag zu sparen oder ob ich noch einen Umweg über USA plane…
Mal eine Frage: Ich habe gesehen das LA die Lounges von QF in MEL benutzt. Komm ich als OW Emerald auch in die First Lounge?
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Nein, der Sauv Blanc aus Marlborough (z.B. Cataluna Sounds) finde ich klasse. Einzig der chilenische Sauv Blanc finde ich besser - trockener, abgerundet, viel character…
Was für eine geile Routing! Super!
Diese Woche abissl Glück gehabt…
Return von Chile über BA gebucht: IB SCL-MAD-MUC für 66k avios + €134 business
Wäre am liebsten von EZE zurückgeflogen aber da findet man gar nichts. Flüge von und nach EZE sind irgendwie pervers teuer. Ob es an der 100% Inflation liegt?!
Von NZ/Oz:
Eva Air TPE-(BKK)-AMS-MUC(LH) für 71000 M&M + €81 in business
Australien-TPE??? noch keine Ahnung
Die nächste Meilenentwertung kommt…bin gut dabei meine Meilen auszugeben.
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Ab Australien evtl.: SYD-KUL-TPE Air Asia X flatbed? Sind 9 + 5 Std. und i.d.R. für 630 EUR OW gut verfügbar.
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@Markus15 du hast mir auf die Idee mit BR gebracht, also vielen herzlichen Dank!
Super Idee mit Air Asia X. Finde momentan kein flatbed auf dem Air Asia X SYD-TPE. Dachte, dass die Fluglinie nur ein Recliner wie in Premium Eco anbietet. Werde auf jeden Fall da weiter suchen. Danke dir nochmals.
Edit: Wenn ich separat SYD-KUL, KUL-TPE buche finde ich den Flatbett option tatsächlich. Ein Flatbed wäre mir dann wichtiger für die lange SYD-KUL Strecke. Sehe dazu auch noch flexible Umbuchungsmöglichkeiten. Werde berichten ob ich doch Asia X buche.
zweiter Wunsch gebucht:
- BER - HEL - NRT in BC mit AY als Award
- NRT - GUM - SPN in Eco mit UA als Award (MilesPlus) + Übernachtung in SPN
- SPN - GUM - ROR in Eco mit UA als Award (MilesPlus) + Übernachtungen in ROR
- ROR - GUM in Eco mit UA als Award (MilesPlus) + Übernachtungen GUM
- GUM - PNI in Eco mit UA als Award (MilesPlus) + Übernachtungen in PNI
- PNI - HNL in Eco mit UA als Award (MilesPlus) + Übernachtungen in HNL
- HNL - LAX in Eco mit UA als Award (M&M)
- LAX - HEL - BER in BC mit AY als Award
Das sind dann zusammen:
- 160.000 bei AY
- 135.000 bei United
- 20.000 bei M&M
- 240€
Mich hat es etwas geärgert. ich hätte garantiert 20.000 bei United sparen können wenn ich vor der Erhöhung gebucht hätte… naja, trotzdem ganz akzeptabel und somit bin ich dort meine Meilen los
Jetzt noch bei CX, M&M und AY die Meilen los werden… mir wird noch etwas einfallen 
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Bitte sehr, freut mich mit BR. Hast da gleich was gefunden, die Verfügbarkeiten sind ja eher etwas knapp, zumindest nach Asien.
Air Asia X finde ich eigentlich ziemlich durchgehend bis Oktober auf airasia.com, evtl. länger. Premium Flatbed für das ges. Routing. Sollte man vielleicht nochmal genau überprüfen vor der Buchung, ob deren „Premium Flatbed“ auch tatsächlich ganz flach ist.
Hab gerade deinen Qatar First Bericht gelesen, echt Klasse, sehr eindrucksvoll dargestellt! Die Bar ist schon toll im A380. Hätten mir letztes mal aus CDG auch den Krug nach hinten gebracht, sind da schon recht aufmerksam.
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Sehr cool. Viel Spaß.
Autsch. 5 Stunden in Y. nur die Harten kommen in den Garten.
Tolles Routing!
Vielleich wäre ein kurzer Abstecher zum Ant-Atoll lohnenswert auf Pohnpei? Gute Stunde mit dem Boot.
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ich habe lange mit mir gerungen… hätte auch für 65.000 M&M in BS fliegen können… aber das war es mir dann auch nicht wert…
PS: und der Island Hopper ist noch länger… habe mir aber auch einen Sitzplatz mit mehr Beinfreiheit hinzugebucht…
Ich gebe dir recht, wenn du nach LA fliegst, dann sitzt du in C auch im Sessel.
Ich wäre eher ein bisschen weiter geflogen, z.B. HNL-DFW und in einem widebody mit flatbeds und von dort aus, nach Europe gestartet. nur so ein Gedanke.