Absolut immer für 3 Paxe. Ganz ehrlich - ich wundere mich jedes mal wieder, aber es klappt. Manchmal muss man auch mal Glück im Leben haben 
. Nur bei Meilenupgrades, da geht es nur zu 50% sofort durch, die restlichen dann erst 72h vorher.
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Für ein verlängertes Weekend alles in Eco um TK Status zu erneuern:
ZRH - IST - KUL mit TK
PEN - SZB mit Firefly
KUL - IST - ZRH mit TK
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Im DEZ BEG - STR in C mit KLM 52€ und 9000 Virgin Points. Not bad 
Wir findet man denn sowas? 
Points Yeah dort findet man so Sachen.
Ganz spontan ist es zum Jahresende noch ein kleiner 753 Tagesausflug nach TFS mit einer Übernachtung geworden weil die Preise ganz anständig waren und man ja nie weiß wie lange die flying pencils noch erhalten bleiben 
DE - DUS-TFS 753 Y
DE - TFS-DUS 753 Y
Für 2024 ist noch nichts weiteres hinzugekommen:
Februar
TK - DUS-IST 333 Y
TK - IST-SGN 359 Y
VN - SGN-HUI 321 C
März
VN - DAD-DMK 321 Y
PG - DMK-USM ATR72 Y
PG - USM-BKK 319 Y
TK - BKK-IST 333 Y
TK - IST-DUS 333 Y
Mai
LH - FRA-GYD 321 Y
Juni
LH - GYD-FRA 321 Y
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Guten Morgen,
darf ich fragen was der Trip kostet und wie viele Status Meilen dabei herauskommen?
Direkt bei TK 586.- (CPM 4.65) was noch OK ist. (über OTA 545.-)
2x 1571 Status Meilen
Für 583.- (CPM 4.18) kommst du auch nach CGK mit TK. (über OTA 550.-)
Dazu noch einen Innlandsflug gebucht:
PEN - SZB (Kuala Lumpur) mit Firefly in der ATR72-500 für 25.- CHF
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Gerade bei den interessanten Preisen von BA zugeschlagen.
ZRH LHR YVR in Y
SEA LHR MAD in C
für 740.- pro Nase
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Welcher Monat? Jetzt noch vor März oder bessere Jahreszeit?
Mitte September 2024, sechs Tage
Wer sich dafür interessiert: Hier weitere Infos + zusätzliche Beispiele:
Interessant, dass SEA-MAD wieder geht. War neulich noch teurer
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Wenn du via LHR zurückfliegst, achte darauf, eine Verbindung nach Madrid im Widebody zu wählen. Da fliegen 2-3 tägliche A330/A350 hin und her, ist natürlich komfortabler.
LOT Premium Eco, BUD-ICN (via WAW) , ICN-BUD, knapp 920,-
Preislich ok finde ich, deshalb aber nur von BUD.
Ende März bis Ende April
Geht dann weiter nach OKA und wieder länger nach Kansai/Japan, danach zurück nach Seoul. Für die Hüpfer werden aber wahrscheinlich LCC’s herhalten, bzw OKA-OSA ein JAL explorer Pass Ticket. Oder ich gebe der Versuchung nach in der A350 regional Business zu fliegen ;D
Eco wollte ich mir (vor allem in der 787) nicht antun, und direkt nach Japan ist es zzt (bzw zum Reisezeitraum) recht teuer. Seoul wollte ich aber ohnehin mal mitnehmen. Nur mal einen knappen Tag dort mit Asiana ein Layover gehabt.
Korean in Eco direkt von Wien wär sonst die Alternative gewesen. Aber das kostet zumindest auch gut 800 nur in der Eco.
AY wäre in der Premium Eco mit ein paar Tagen Verschiebung auch noch eine Alternative gewesen. Aber schon im Basic 300,- Euro mehr.
Aber BUD ist nicht soo weit, und dieses Jahr war ich mit LOT in der PE nach NRT eigentlich auch nicht unzufrieden. Nimmer ganz frisch, aber zumindest gut gepolstert ;D
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Eine „kleine“ Rundreise:
BSL-TUN mit Nouvelair 30€
TUN-JED-PKX mit Saudia in Business 550€
HGK-SHA/PVG (steht noch aus, wahrscheinlich Xiamen in Eco) 100€
PVG-ICN mit Korean für 100€
Rückflüg für gesamt 1020€ mit Air Astana in Business:
ICN-ALA (Stopover 19h) B767, Nutzung des Stopover-Hotelprogramms von Air Astana.
ALA-NQZ-FRA A321neo (neue Konfiguration)
Der Air Astana-Flug und die Reise via ICN war aus der Not heraus geboren, weil SAS unser Award-Ticket von PVG nach FRA anulliert hat. Da holen wir uns nun den Gegenwert der Meilen in Cash ab (3000€ zum Buchungszeitpunkt).
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Oktober
- MUC-BKK-SIN mit Thai in C. 78.000 Lifemiles und ca. 120 USD.
- SIN-BKK (SQ) BKK-VIE (BR) VIE-MUC (OS). C 71.000 Miles@More und 101 EUR.
September:
-
BKK-HKG-DXB. 58.000 CX und ca 1700 HKD in C.
-
AUH-LHR EY in F. 140.006 EY + ca. 1000 AED, neuer Versuch.
Grosser Teil der Meilen stammen aus SV Eco Tickets mit hervorragender Meilen Gutschrift für den tollen Preis. Leider fehlen aktuell die Saudia Schnäppchen wie 2022/23. -
LHR-MUC für ein paar Avios in BA
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Seeeeehr kurzfristig mich entschieden das Jahr doch noch mit Stil abzuschließen:
MUC-VIE-LCA in C am 31.12.2023 (2.7 CPM)
Ursprünglich gebucht hatte ich einen Ryanair und Wizz Flügen von FMM über SOF nach LCA. Nachdem dann die Flyla Buchung unauffindbar bei Ryanair war, bot sich die Verbindung an, selbst wenn die CPMs nicht ideal sind. 
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was waren CPM nochmal?
Die Cents per Meile, sprich das Äquivalent, welches man pro eingelöster Meile bekommt.
Ein Beispiel:
Cashpreis 782,00 Euro
Eingelöste Meilen 25.000
Steuern 102,00 Euro
Somit 68.000 ct Meilenwert (Preis - Steuer) /25.000 = 2.72 CPM
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STR-AMS-ORK / ORK-CDG-STR
Anfang August mit KLM/AF in C
Geht 2 Wochen nach Killarney/Kerry Country nach Irland
War nicht einfach meine liebste zu überzeugen…da Irland = Regen
Damit Requali für Skyteam Gold schon bis 01/26 gesichert
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