04.09. STR-ATH A3 Business war 50% voll, Eco ca 70%
04.09. ATH - JTR A3 Eco zu 90%
11.09. JTR - ATH A3 Eco zu 90%
11.09. ATH- STR A3 Business 100% und Eco ca 90%
Überwiegend alle mit Maske oben, mit Ausnahme beim Essen und Trinken.
Flugbegleiter haben auch nett erinnert, wenn die Nase frei war.
Boarding war OK wenig bis garkein gedränge.
Wir nutzten FFP2 Masken, und die sind für mein Empfinden deutlich besser zum Atmen.
19.09. STR-AMS mit KL: Eco 25%, Business 0%
…vermutlich auch weil samstagabends, trotzdem blutet einem da irgendwie das Herz 
19.09. AMS-OPO mit KL: Eco 90%, Business 25%
25.09. OPO-AMS mit KL: Eco 95%, Business 50%
25.09. AMS-STR mit KL: Eco: 80%, Business 50%
Wie schon in einem Post weiter oben beschrieben werden vom System schon so gut wie möglich die Paxe verteilt. Wenn der Flieger voll ist, lässt sich das natürlich nicht mehr wirklich berücksichtigen.
Bei Boarding und Deboarding wird seitens KL auf Abstand geachtet. Leider sprengen einige ungeduldige Paxe immer wieder das Prozedere 
Ansonsten durch die Reihe bei allen Flügen sowohl Cockpit- als auch Kabinencrew top 
Diese Konstanz der Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Crews ist klasse.
Beim Rückflug aus AMS wurden sogar KLM Kugelschreiber zum ausfüllen der Meldezettel verteilt. 
16.09 STR - CDG mit AF Business ca.80% ECO auch.
16.09 CDG - LIS mit AF Business 30% Eco ca. 60%
16.09 LIS - CDG mit AF Business 30% Eco ca 60%
17.09 CDG - VCE mit AF Business ich alleine Eco ca 90%
18.09 VCE - LHR mit BA Business 75% Eco ca.90%
18.09 LHR - STR mit EW Eco ca. 75%
Boarding und Deboarding bei AF geht. Es wird versucht Reihe für Reihe auszusteigen was meistens auch klappt. Trotzdem immer wieder ein paar Uneinsichtige.
Bei BA Boarding von hinten nach vorne. Es gibt kein Priority Boarding!!
Bei EW auch nach Reihe aus und einsteigen.
Die Abstände einzuhalten ist schwierig weil einfach viele sich nicht dran halten.
Ansonsten geht es mit dem Fliegen. Lounge technisch ist es sehr unterschiedlich.CDG AF Lounges offen aber voll.
VCE alles zu. LIS alles zu. LHR T2 LH und Plaza Premium offen.
04.10.20 LH2061 HAM-MUC Business ca. 50%, Eco nahezu 100%.
SiKo in Hamburg eine Katastrophe, ca. 45 Min Wartezeit, darüber werde ich mich auf jeden Fall beschweren, auch wenn es wohl nichts bringt. Man schiebt ja eh alles auf Corona, und es war auch keine Fastlane geöffnet.
Boarding geordnet nach Gruppen.
Kofferausgabe in MUC hat super geklappt. Prio Gepäck zuerst auf dem Band!
Ein paar besonders schlecht gebuchte Flüge der letzten Zeit:
Im September: AF (HOP) Montagmorgen CDG-FRA 17 Passsgiere.
Im Oktober: NH 204 FRA-HND 787-9: 7 Business, 3 Prem. Eco, 21 Economy
NH 211 HND-LHR 777-300: 1 First, 6 Business, 3 Prem. Eco, 25 Economy
Disziplin bezügl. Maske, Boarding auf Japan Flügen natürlich vorbildlich.
10.10.2020 BRU-FAO am ersten Ferientag von NRW etwa 40% auf SN
03.10.2020 ZRH-HER A330-343 nur 1 freier Sitz in ECO
10.10.2020 HER-ZRH A340-300 nur 3 freie Sitze in ECO
Chaos in HER gesittet nach Gruppen in ZRH
16.10.20 LH 2064 MUC-HAM: Business bis auf 2 Plätze voll, Eco 100% belegt.
SiKo in MUC keine 30 Sekunden (könnte sich HAM so einiges anschauen!!)
Boarding geordnet nach Gruppen.
CGN-LCA in EW recht voll (90%?). Auffällig viele Paxe mit KN95-er Maske. Gesittetes Boarding und Deboarding. Lange Schlangen bei der Einreise und tw. vor den Mietwagenschaltern.
Plätze vorne in der Maschine zu kaufen, macht Sinn. Saßen hinten und waren überall die letzten.
Nach ca. 2 Std. konnten wir den Flughafen mal verlassen…
17.10. TXL-ZRH ausgebucht aber 4 Passagiere nicht erschienen also sehr voll es wurden aber auch die anderen 2 geplanten Flüge an dem Tag gestrichen
17.10. ZRH-Seychellen auf Swiss bzw Edelweissair ca. 70 Prozent voll
01.11. FRA-LPA LH1502 99% voll.
07.11. LPA-FRA LH1503 ECO 99% voll, Business etwas leerer, ca. 90%
TXL -ATH auf A3 2.11.75% voll
ATH-TXL auf A3 6.11. 96% voll
C-Passagiere durften erst zuletzt einsteigen .
Catering Naja …
eco kleine braune Tüte Sandwich , Riegel ,
Wasser
C Weiße größere Tüte ähnlich und eine Art kalte Griechische Frühlingsrolle und zusätzlich ein Fruchtsaft Tetra Pack
Getränke vorne…Jede Menge
Ein Mann trank 3 Miniflaschen Wein auf dem 2,5 Std Flug , Danach noch ein kleines Glas mit farbloser Flüssigkeit auf Eis…(Vielleicht um die Maskenzeit zu verkürzen)
20.11.20 LH 2062 MUC-HAM Business 70% Eco gefühlt auch. Boarding lief sehr geordnet ab, kein Gedränge.
Flugbegleiter sehr freundlich und Serviceorientiert!
Bin langsam froh wenn der Flug durch Cityline durchgeführt wird!
LH704 FRA - MLE A330 am 21.11. in ECO zu 98 % voll, C 100%, Premium Eco nicht sicher, aber geschätzt ebenso voll.
Eco Verpflegung nur ein Gericht zur Auswahl (Lasagne). War aber ganz gut.
Beim Einstieg Traubenbildung ohne Abstand. Aussteigen gesitteter.
29.11.20 LH2063 HAM-MUC
Business 16 Plätze / 9 Belegt
Eco ca 70 % Belegt
Boarding geordnet, was ich in der Business Class schrecklich finde, dass immer mehr Leute aus der Eco ihr Handgepäck vorne verstauen!
27.11.20 EW STR - LHR
Insgesamt ca. 40 Paxe im A 320
28.11.20 LHR - ZRH
Insgesamt 95%
28.11.20 ZRH - FRA
gute 75% Besetzt
So nochmal kurze Rückmeldung für unseren Rückflug
MLE - FRA vom 2.12.
C voll bis auf 2 Plätze.
Laut Flugbegleiterin insgesamt 85% Auslastung
04.12.20 LH 2076 Business voll, und Eco an auch an die 100%
06.12.20 ACE - ZRH mit Edelweiss. Auslastung Business 100%. Eco ca 90%.
Maskenpflicht wurde von diversen Passagieren komplett ignoriert. Flugbegleiter haben nicht darauf reagiert.
Heute Easyjet BER - TFS
SIKO 45 Minuten (nur 2 geöffnet und meine mit irgendwelchen Problem 
)
Das fängt ja prima an in BER.
Dafür begeisterte der FEX - Flughafen Expreßbahn - von überall aus Berlin via Hbf für 3,60 €. Leer, sauber, freundliche Kontrolleure.
Flieger war bis auf 5 Plätze voll. Viele Masken unterhalb der Nase, auch von einer Stewardess im Verkauf (nicht permanent) .
Da alle negative Testzeugnis im Flieger hatten, nahm ich es hinter meiner FFP2 gelassen.
Bleibt gesund!
