12.12 HAM - LIS, ca 50%
12.12 LIS - SSA, ca 95%
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Flug von FRA nach ADD 100 Prozent vollem 18.12.2020. Von ADD nach Windhoek 95 Prozent.
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Am Mittwoch (16.12.) Ryanair-Flug TFS - CGN war zu mindestens 80% voll (mindestens 4, eher 5-6 Leute je Reihe).
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19.12. TK STR - IST insgesamt zu 90% Ausgelastet.
20.12 TK IST - STR vielleicht zu 55%
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13.12. LH FRA-NBO A330 C zu 20 % ausgelastet, Eco zu ca. 50 % ausgelastet
22.12 QR NBO-DOH A320 C zu 90 % ausgelatet, Eco zu ca. 80 % ausgelastet
23.12 QR DOH-MUC A350-900 C nur 8 Passagiere, Eco ca. 50 Passagiere
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23.12.20 EW DUS-LPA ca. 2/3 ausgelastet
25.12. BER-ZRH 85%
25.12. ZRH-SEZ 40%
Die letzten Einträge hier sind aus dem letzten Jahr, bis auf den einen vom 4.1. Mich würde mal interessieren, wie es mittlerweile aussieht. Ich bin ja immer verwundert, gerade weil ja viele Länder hohe Auflagen und gar Einreisestopps haben. Ist jemand ggf. kürzlich mal in die USA, China oder Japan geflogen, oder sonst in der Langstrecke und kann Feedback geben, wie voll die Flieger dort sind?
Japan und Hong Kong (China) kannst Du nicht hinfliegen - sie lassen niemanden rein (fast niemanden)
Wir flogen im Dez/Jan in die Karibik.
Die Flieger waren nicht ausgelastet.
Wir sind beim Hinflug Premium Eco geflogen und hatten ganze 2 x 3 Plätze für uns 4.
In Business war es dann praktisch leer, beim Rückflug.
Daher haben wir nicht gesehen, wie ausgelastet die Economie war.
Also, LH FRA - DXB in C 88% Eco + PE weiss ich nicht. DXB - CAI mit MS Eco 85% und C 65%,
CAI - IST mit MS Eco 80% und C 50% und IST - STR mit TK Eco 75% und C 60% alle Flüge im FEB 21
Danke, Also doch schon recht voll. Danke!
Austrian Air (777 200) von Bangkok nach Wien am 31.3.2021…
39 Passagiere, darunter 9 in der Business!
Anschlussflug am 01.04.2021 von Wien nach Amsterdam…
17 Passagiere!
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Hast du die Glaskugel ausgepackt? 
Bis diese Flüge stattfinden, dauert es ja noch knapp ein Jahr.
Kleiner Scherz 
Ich hoffe doch, dass bis dahin wieder mehr los ist…
Willkommen übrigens im Forum!
Hi an Alle.
Zwischen MUC und FRA waren im März/April die maschienen 90-100% voll.
Bin außerdem geflogen zwischen FRA und MEX (LH) im Oktober, Dezember und jetzt März.
Oktober20 war leer, Dezember war wie gedacht voll, v.a. die Business bis auf einen Platz im A350 (Rückflug am 05.01) … Weihnachten
Jetzt im März/FRA-MEX waren wir, es fliegt eine 747-8, nur zu 5. in der Business, First war voll.
Rückflug MEX-FRA war voller also ca. 60% in der Business. Alles andere habe ich nicht mitbekommen weil ich mich schon in CDM mit Morelli vergnügt hab und dementsprechend gut geschlafen habe:)
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KLM von Stuttgart nach Amsterdam (E175) und von Amsterdam nach Valencia (B738) jeweils ziemlich voll. Schätze in der Eco 90-95%. Business gab es je nur 2 Reihen mit ca. 50% Auslastung.
Habe vor ner Woche in Expertflyer geschaut und weder beim Sitzplan noch bei den Verfügbarkeit zeichnete sich annähernd so eine Auslastung ab. Naja schön für die Airline!!!
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Easyjet: 10.04. Berlin-Hurghada - etwa 90%, 27.04 Hurghada-Berlin - 100%
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Frankfurt Toronto mit Air Canada Mitte April war immer noch super leer. 60 Leute insgesamt in einer 777, sowohl hin als auch zurück.
Angenehm für jeden Passagier, traurig für die Airline…
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KLM STR - AMS am 13.05. ECO 75% -80%. AMS - BEG in C ganze 5 Pax aber Eco 85%. war übrigens der erste Flug von KLM nach BEG seit 30 Jahren , falls ich das richtig verstanden habe. Großer Bahnhof am Airport war sehr interessant.
DXB - ZRH im März ganze 33 Pax etwa 50 - 50 aufgeteilt auf A340. Traurig für LX aber viel Platz für uns.
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QR70 von FRA nach DOH. 6 in der C, 25 in der Y. Da wird so eine B777 schon etwas gespenstisch!
QR668 von DOH nach CMB. Auch hier sah es ähnlich traurig aus. Gähnende Leere im A35K. Wenn ich richtig gezählt habe: 4 in der C und ca 35 in der Y.
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KLM BEG - AMS 55 Pax auf E175. 4 in C der Rest Eco. AMS -STR 3 in C 95% in ECO E190 fast wie vor COVID19 
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