Die 2-2-2 Bestuhlung gefällt mir persönlich besser als 1-2-1, weil ich finde die Liegefläche
deutlich besser und grösser.
Wein als Bückware kann ich gar nicht bestätigen, selbst der Brandy zum Abschluss
wurde mir als Tripledecker serviert .
Es scheint wohl stark vom Kabinenpersonal abzuhängen, aber weder bei AF, noch bei KLM im
Langstreckenflug gab es Weinmangeel, meist wurde sogar unaufgefordert nachgeschenkt bis
man STOP sagte.
Vinos del Vero Sauvignon blanc: 8€
Beaute du sud chardonnay: 8€
Hampton Water Rose: 16€
Nanit natural wine: 9€
Beaurempart grande reserve: 10€
Baron de ley: 8€
LOL, da haben wir an einander vorbeigeredet:
Für mich als Ex-Ossi hat Bückware nichts mit dem Preis zutun, sondern mit der Verfügbarkeit der Ware: Bückware auf Wikipedia
nix für ungut . . .
Zu meinem AA Flug MIA-LAX sei noch erwähnt, dass es sich dabei um einen Tagflug gehandelt hat.
Auf der Gegenrichtung SFO-CLT (Nachtflug) gabs bis auf die übliche Snackauswahl keine volle Mahlzeit. Es ist daher zu empfehlen vorher was in der Lounge zu essen oder sich anderswo zum Essen zu besorgen.
beides US First Class Standard.
Habe aber gehört, dass es generell auf längeren Domestic Nachtflügen keine Mahlzeiten geben soll. Zumindest bei AA so. UA & DL bin ich bis jetzt in der Klasse noch nicht Nachts geflogen.
Ich wäre gespannt auf deinen Bericht! Gern unter dem Label USA 2023 - Reiseerfahrungen… ich sammele gerade frische Eindrücke in New Mexico und hätte auch 1-2 Sachen anzumerken.
Also was SAS da anbietet in der C auf der Kurzstrecke ist schon verwunderlich.
Gut, glaube sie nennen es auch nicht mal selbst Business Class.
Da können die Franzosen bzw. Holländer als aller erstes mal beim Catering anfangen, würde ich sagen.