Du meinst sowas? Flug MUC - PRG über Mittag. Waren immerhin DREI Scheiben von dem kalten Fleisch, und die drei Stück Gemüse waren Apfel 
Allerdings dauerte der Flug nur 40 Minuten. Und habe zum Glück bereits in der Lounge bei „Leberkäs und Bretzen“ zugegriffen.
Jap, mit genau sowas könntest du mich jagen dann lieber noch Kuchen.
Allerdings sieht das Brot ganz gut aus bei dir 
Das Brot ging so. Aber der Kuchen war lecker. Stehe halt auch eher auf Süsses.
Kuchen und Brot hatte ich am Mittwoch auch bei LH. War doch der Apfel-Käsekuchen oder? Der war EXZELLENT
Und das Brot war halt ein kleines Kastenweißbrot. Auch nicht schlecht gemacht, aber eigentlich nicht so recht nötig.
Flug LH722 MUC - PEK
Nachtisch Käseallerlei
Hast du auch die Stewardess (m/w/d) wegen der Eierspeise nochmals befragt? Wir haben es jedenfalls - und dann drei Synonyme genannt bekommen, weil es wirklich nicht nach Ei geschmeckt hat und wir es einfach nicht glauben wollten.
Hattest du beide Hauptgänge, oder war einer von +1?
Gefragt habe ich nicht, morgens nach dem Schlafen habe ich erstens keinen
Hunger und zweitens ist mir das dann auch fast egal was da steht.
Ich esse es eh meist nicht auf…
Nut das Kuriose war halt der Geschmack, wie gestreckt mit Mehl und Wasser.
(So wie mal die Eier nicht reichen sollten fùr ein Rùhrei.)
+0.5
Wenn ich zu zweit reise, ist es obligat, daß wir uns verschiedene Essen bestellen und alle fotografieren.
Gruss aus Peking
Alles gut, ich hatte mich nur gewundert, dass LH neuerdings mehrere Hauptgänge in der Business servieren würde.
Nee, auch bei mir gibt es keine Ausnahme 
Hi
Hatte jetzt beim Rückflug die 1. Gelegenheit Allegris zu „erfliegen“.
@Peer und @Johannes haben ja im Rahmen der 1. Flüge bereits sehr detailliert über die Sitze etc. geschrieben. Ich möchte nur kurz meine pers. Erfahrung schildern.
Flug YVR → MUC
Beim Einsteigen gabs einen netten Flyer, der bereits auf das „Besondere“ hinweist.
Zuerst wundert man sich über die ECO-Sitzreihe die als Platzhalter für die zuk. First (1-2-1 ?) eingebaut wurde. Die Purserin vermutet ab Q4 ist die First operational.
Gleich die 1. Herausforderung war den richtigen Sitzplatz zu finden (für die meisten Gäste!!).
Es gibt keine „physischen“ Sitzplatznummern mehr über den Sitzen, sondern nur ein beleuchtetes Zeichen am Sitz. Einige Zeichen gingen nicht und somit war es etwas unklar welcher Sitz welche Nummer hatte. Und für die meisten Gäste war auch der Sitzplan/-Anordnung völlig neu, was es erschwerte sich zurechtzufinden.
Ich bekam meinen Sitzplatz zugewiesen, als ich bereits am Anfang meiner Reise in Kanada war. Da dies ein „extra long bedroom seat“ war, dachte ich mir: den behalte ich mal (Nachtflug!! 
).
Online Änderung wäre auch (noch) nicht möglich gewesen sondern nur telef. Da hatte ich dann auch keine Lust drauf.
Was ich aber (auch) bemerkte: Für Paare und Familien ist das neue Sitz-Konzept Kacke. Es gab einige ungläubige Blicke und Diskussionen, dass Familien und Paare nicht einfach nebeneinander sitzen können. Des Einzelreisenden Freud ist der Anderen Leid.
SItzgrösse gut!, Bildschirm groß & gestochen scharf, Steuerung über Tablett oder Buttons am Sitz war intuitiv und einfach, Filmangebot sehr umfangreich!
Ablage: recht wenig Fläche! Mit Decke und Kopfkissen war es ziemlich voll am Platz
Raumgefühl in Schlafposition war recht gut und „gross“. Das beste von allen biz Flügen in 2024 in versch. Airlines. Bin 186
Crew: Top-Notch 
(*die Purserin hatte auch erst sehr wenige Flüge in Allegris. Wir haben uns offen und ehrlich über die 1. Erfahrungen mit Allegris ausgetauscht)
Essen im Flieger ist für mich eher 2t rangig. Auf diesem Flug war es erstaunlich gut. Da ich tagsüber volles Programm hatte (u.a. Rundflug mit einer DHC 3 De Havilland Turbine Single Otter genial) und die MapleLeaf Lounge auch nichts „passendes“ hatte, war das eine sehr schöne Überraschung.
Fazit:
Sehr schönes Erlebnis aber noch mit Kinderkrankheiten.
Ich denke, das nächste mal nehme ich den direkten Fensterplatz. Mit +1 würde ich versuchen eine Kabine zu bekommen
Und Ja: die Vielfalt der verschiedenen Sitze ist gewöhnungsbedürftig.
Welcome on Board
Das ist noch nicht der Allegris Sitz in Reihe 1
Nach dem Tag verdient 
Vorspeise Garnelen
Hauptgericht Ochsenbrust (glaube ich)
Dessert: Danach war ich 7h im Tiefschlaf
Tip Vancouver wie schon von vielen hier gemacht/geplant:
DHC 3 De Havilland Turbine Single Otter Rundflug
Sehr zu empfehlen als Linienflug oder zB extended Roundtrip mit Prio Boarding
Heute unerwartet auf OS325 von meinem Platz in der exit row 11F auf 2D in Business gesetzt worden, so ein Upgrade ist mir bisher nur 1x bei KLM passiert vor 2 Jahren, anscheinend ist der Flug ausgebucht. Gut für mich
Frühstück:
Ob „Servus“, was ja auch zur Verabschiedung verwendet werden kann, hier so clever gewählt ist
AY: HEL - LHR
AY: HEL - BER
Shrimps auf Mango &/Ravioli mit Mozarella gefüllt auf Spint
Zimt und Blaubeer-Schnecke
Und ja, es gab auf beiden Strecken das 100% gleiche Essen wobei ich nach LHR nen A350 und nach BER nen A321 hatte…
ORK-AMS
Nudelsalat welcher echt gut war, Macarons wie fast immer momentan und ein paar geröstete Mandeln. Essbares warmes Brötchen nicht zu sehen.
AMS-STR
das gleiche wie AMS-ORK 2 Wochen zuvor nur in kleinerer Portion, war eh satt.
Spülungen gibts bei mir keine
Hab mal Verbesserungsvorschlag eingereicht, wenn man sich Nachhaltigkeit usw so auf die Brust schreibt, sind die viele Pappe und Plastik nicht gerade der Brüller.
Moin,
hast du dir das Rinderfilet vorbestellt? Kann das was?
Jawoll, war vorbestellt.
Es war okay.
Lufthansa Flug LH 490 von FRA nach SEA
Vorspeise
Hauptspeise (Rinderfilet vorbestellt, sehr zart, obwohl well done)
Dessert
zweites Essen vor Landung
Essen sehr lecker.
Leider hat LH einen von unseren zwei Koffern beim Wechsel vom Zubringer aus BSL (auch LH) nach SEA in FRA stehen lassen. Ein Koffer und kindersitz kam an. Der Priority Aufkleber ist also auch keine Garantie, dass das Gepäck sicher mitkommt. Wir müssen heute daher wieder an den SEA Airport. Koffer kommt hoffentlich heute mit, hat LH per SMS so angekündigt.
