heute zum ersten Mal ein denied Boarding wegen Überbuchung erlebt auf (FRA-DRS) und momentan im Airport Hotel. Wir sind aktuell auf den Dreamliner auf FRA-MUC(-DRS) gebucht und bei Sitzplatz steht: WL. Nun bin ich das erste Mal auf Warteliste und hoffe auf eure Empfehlungen. Sollte ich auf WL bleiben und auf ein OP Up (freie plätze sind in der C aktuell auf dem Flug nicht mehr zu finden) oder sollte ich versuchen (am Flughafen oder per hotline oder Servicecenter) eine der vielen noch freien Premium Eco plätze zu reservieren? Vielen Dank für eure Hilfe. Aktuell geht noch nichts (laut sen Hotline), aber sicher geht es morgen am Flughafen.
Gab’s da keine Aufrufe, um Freiwillige zu finden und sowas zu vermeiden? Außerdem dachte ich, du wärst SEN? Einen Statusgast rauszuwerfen ist schon ziemlich wild…
Gab’s schon Kommunikation über deine Rechte (d.h. Kompensation) bzw. ob sie kulanterweise noch was drauflegen, was über das Minimum hinausgeht?
Für’s Hotel gab’s einen Voucher?
Kostenpflichtigen Sitzplatz reservieren würde ich jedenfalls nicht, kann mir nicht vorstellen, dass der erstattet wird. Aber wenn sie das gratis machen, warum nicht…
Guten Morgen. Ich warte eigentlich immer in der Lounge bis das Boarding los geht. Wahrscheinlich war das mit den Freiwilligen suchen vorher passiert. Ja sen bin ich und Hotel Voucher gab’s auch.
Es lässt sich übrigens auch in die Warteliste einsehen auf welcher Position man sich befindet und welcher Platz ggf. vorgesehen wurde. Und wenn die WL bestätigt wurde, hat man beste Chancen mitzukommen. Ansonsten kommt man erst gar nicht auf WL.
Noch ein Update weil es so unglaublich ist. Nach einem grandiosen 787 Flug mit Speziallackierung dann in München angekommen, nur damit man uns sagte, dass die Maschine überbucht sei und man nur einen Platz hätte (sind zu zweit) und wir ja eh auf WL sein. Jetzt also im Hitlon (mit LH Voucher) München Airport. Und dann geht es morgen nach Dresden.
Bekomme ich jetzt eigentlich 2 mal Entschädigung? Immerhin ist mein Flug überbucht gewesen und die Alternative (1d später) ebenfalls… Langsam verliere ich den Glauben an die LH, so sehr ich (mangels Zeitdruck) es auch genieße.
PS. Ursprünglich solle es ja nur PRG-DRS sein.
PPS. Auf die Nachfrage, bzgl. einer zusätzlichen Entschädigung (z.B. durch Meilen) wurde ans Feedback form verwiesen. Angeboten wurde nichts.
PPPS. Umgebucht jetzt wieder (zurück) über Frankfurt mit 789 und dann abends die LH216.
@corn und @pradeYT hatten weiter oben berichtet, dass man die Warteliste einsehen kann. Gilt das nur für Wartelisten, wenn ein Flug überbucht ist ,oder auch wenn ein Upgrade angefragt ist? Eine Überbuchung - mit Warteliste - hatte ich bisher zum Glück nicht. Allerdings diverse Anfragen für ein Upgrade. Habe da aber noch nie die Info gefunden oder einen Button, wo ich meinen „Warteplatz“ einsehen kann. Stehe derzeit auf der Warteliste für einen LH Flug in F nach JNB. Gibt es das da nicht oder habe ich das bisher übersehen?
Wird wahrscheinlich was anderes sein, weil der Button bei mir Recht Zentral auf der Buchungsübersicht war. Wahrscheinlich wirst du die Position per Hotline abfragen können?
Dein Wort in Lufthansas Ohren :). Bis jetzt kann Lufthansa bei 2 Fachen denied Boarding und fast 48h Verspätung keine Unregelmäßigkeit feststellen. Ist wohl noch im üblichen LH Rahmen für die KI . Vollständige Forderung mit Frist und co ist auf jeden Fall raus. Ich bin gespannt und kann hier bei Interesse gerne nochmal ein Update zu bringen.
Mittlerweile noch immer keine Rückmeldung bekommen. Diese ist nun mittlerweile über einen Monat überfällig. Per Hotline hat man mir aber bestätigt, dass man mein Schreiben erhalten hat und es bearbeitet. Man erbat sich (vor 3 Wochen) weitere 7 Tage… Kommt da noch was oder was ist bei der Lufthansa los? Das war auch alles lange vor der Streikwelle… Oder muss ich jetzt warten und dann inn 30d zur Schlichtungsstelle?
Kleines Update. @Peer Bei eurem „Zahlungsmoral verschiedener Fluggesellschaften“ Artikel könnte man den Eindruck bekommen, dass LH sich an die Fluggastrechteverordnung halten würde. Ich würde mich freuen wenn der Beitrag mit aufgenommen werden würde, um ein etwas realistischeres Bild zu vermitteln.
Fall: auf PRG-FRA-DRS bei dem FRA-DRS Segment kam es (zusammen mit etlichen anderen PAX) zum INVOL. Hotel und Verpflegungsgutschein am Gate bekommen, dann am nächsten Morgen FRA-MUC-DRS auf WL. Dann in MUC Flieger voll und wieder „WL-INVOL“. Dort wieder Hotel und Essensvoucher bekommen.
Im März Antrag auf 1000€ gestellt. Noch im März eine Ablehnung bekommen „Wir können auf Ihrer Reise keine Unregelmäßigkeit feststellen“. Dannach direkt zur SRUV.
Heute kam Mail von SRUV: Lufthansa erkennt 500€ Zahlung für den WL Invol in MUC an. Und jetzt wird es wild…
„Nach den vorliegenden operativen Daten hielten Sie sich nach Ihrer Ankunft in Frankfurt zunächst in Lufthansa Lounges auf. Der letzte dokumentierte Lounge-Aufenthalt wurde um 18:57 Uhr in der Senator Lounge im Bereich B48 registriert.“
Abflug war um 21:15 Uhr…
„Für den Weiterflug nach Dresden war ein Wechsel zum Abfluggate B2 erforderlich, einschließlich des Passierens der Grenzkontrolle.“
„Die Boarding-Annahme für den Flug wurde planmäßig geschlossen. Zu diesem Zeitpunkt waren Sie nicht am Gate eingetroffen. Daher wurde im Abfertigungssystem der Vermerk „Customer Failed to Board“ hinterlegt.„
Daraus ergeben sich ja jetzt einige Fragen
Ist das die neue Kundenorientierung, dass man dem Senator einreden will, er wäre zu spät am Gate gewesen und war das mit der Lounge ein Beweisversuch?
Wenn 2,5h vor Abflug in einer Lounge zu sein, knapp wird, warum bietet LH dann 60min Layover an?
Stellt LH neuerdings bei No Shows Hotel Voucher aus?
Bzw. ergibt sich eine Frage an die Community, ob jemand so etwas schonmal erlebt hat, bzw. ob man diese 500€ Zahlung annehmen oder noch ein Jahr auf eventuelle 1000€ warten soll?
Ich danke euch und hoffe Ihr konntet auch schmunzeln…
Gut zu wissen dass man bei einer Reise von Frankurt nach Dresden wieder durch die Grenzkontrolle muss. Reicht da dann der Reisepass oder ist ein Visum erforderlich?